Maersk меняет партнера по сотрудничеству: вместо MSC создается альянс с Hapag-Lloyd.Фото: Shutterstock
На мировом рынке контейнеров перемены: гиганты рынка Hapag-Lloyd и Moller-Maersk подписали новое долгосрочное соглашение о сотрудничестве, которое начнется в феврале 2025 года.
Год назад Maersk и MSC объявили о прекращении совместного альянса 2M, Hapag-Lloyd же покинет союз THE Alliance в конце января 2025 года.
Соглашение о долгосрочном операционном сотрудничестве между Maersk и Hapag-Lloyd получило название «Gemini Cooperation» («Сотрудничество близнецов»).
Hapag-Lloyd является крупнейшим участником THE Alliance, поэтому Gemini Cooperation станет крупнейшим альянсом в этой сфере в мире. В него войдет флот из примерно 290 судов общей вместимостью 3,4 млн TEU. Доля Maersk составляет 60%, а Hapag-Lloyd – 40%.
TEU – единица измерения контейнерооборота, используемая во всем мире на морских перевозках. 1 TEU эквивалентен морскому контейнеру длиной 20 футов, шириной 8 футов и высотой от 4,25 до 9,5 фута.
Южнокорейская HMM (0,8 млн TEU), сингапурская ONE (1,5 млн TEU) и китайская Yang Ming (0,7 млн TEU) остаются в THE Alliance. Таким образом, после ухода Hapag-Lloyd общий объем этого альянса составит около 3 млн TEU против 3,4 млн у Gemini.
По словам генерального директора Hapag-Lloyd Рольфа Хаббена Янсена, сотрудничество повысит операционную эффективность и способствует декарбонизации морского сектора.
Генеральный директор Maersk Винсент Клерк назвал Hapag-Lloyd идеальным партнером: «Вступая в это сотрудничество, мы предлагаем нашим клиентам гибкую сеть морских перевозок, которая еще выше поднимет планку надежности в отрасли».
Обе компании стремятся обезуглеродить свой автопарк: Maersk стремится к нулевому загрязнению окружающей среды к 2040 году, Hapag-Lloyd – к 2045 году.
Сотрудничество Gemini Cooperation включает в себя
7 регионов: Азия-Западное побережье США, Азия-Восточное побережье США, Азия-Ближний Восток, Азия-Средиземноморье, Азия-Северная Европа, Ближний Восток, Индия-Европа и Трансатлантический регион.
26 основных услуг, поддерживаемых глобальной сетью линейных и транзитных центров. Из них 14 в Европе, 4 на Ближнем Востоке, 13 в Азии и 1 в Мексиканском заливе.